Praktikplads-AUB

De fleste virksomheder i Danmark har modtaget et brev og en pjece fra Undervisningsministeriet og Arbejdsgivernes Uddannelsesbidrag om en ny ordning, der kaldes Praktikplads-AUB. ATAX’ medlemmer har også modtaget brev og pjece. Ordningen betyder, at virksomheder, der ikke opfylder et mål for antal af elever, skal betale et bidrag til ordningen.   Taxi- og OST […]

Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 14. december 2017 Forslag

Taxilov Kapitel 1 Anvendelsesområde § 1. Denne lov gælder for erhvervsmæssig persontransport i dansk indregistrerede biler, der er indrettet til transport af højst ni personer inklusive chaufføren, hvor kørslen udføres for at opnå en fortjeneste. Stk. 2. Samkørsel anses ikke som erhvervsmæssig persontransport efter stk. 1, hvis der alene ydes godtgørelse for omkostninger, der er […]

Kære medlemmer

Efter en hel del års tilløb fik Danmark i dag en ny taxilov, som træder i kraft 1. januar 2018.   Det betyder, at man fra 1. januar indfører en ny type tilladelser. En ” Tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring”.   Denne tilladelse kan anvendes til taxikørsel, til offentlig servicetrafik og til limousinekørsel. Der er knyttet […]

Stikprøvekontrol af overenskomster i Flextrafik

11. dec 2017 Movia har fra 2017 indført skærpet kontrol med løn- og arbejdsvilkår hos de operatører, der kører flextrafik for Movia. Et kontrolpanel med deltagelse af arbejdsgiverorganisationer og fagforeninger har vurderet de første ti stikprøver. Resultatet viser, at kontrol og skarp opfølgning er nødvendigt. Kontrollen fortsætter i 2018. Et kontrolpanel med deltagelse af arbejdsmarkedets […]

Forskellige krav til registrering af, hvem der kører bilen

Efter lovforslaget skal det også i fremtiden kun være biler, der anvendes til taxi, der skal have kontroludstyr og føre kørebøger.   Det vil således også kun være taxichauffører, der skal logges på med førerkortnummer og dermed kan kontrolleres.   Fra ATAX’ side så vi helst, at samtlige biler, der anvendes til erhvervsmæssig persontransport skulle […]

Løn- og ansættelsesforhold i persontransportbranchen

Lige siden Højesteret afsagde dom i den såkaldte Nortra sag om overenskomstforhold i relation til taxiloven, har der været stor usikkerhed om fortolkningen af taxilovens § 5, stk. 5.   Hvad skal der til, før man kan sige, at en vognmand følger de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår, der findes i de pågældende kollektive overenskomster. […]

NY Taxilovgivning eller?

Som formand for ATAX, kan jeg komme rigtig meget i tvivl om, hvorvidt politikerne vil bevare taxi erhvervet, eller de vil have os udryddet, så hurtigt som det er muligt. Der er ingen tvivl om at den tilstand der var i København med UBER, ikke kunne forsætte, og her er den nye lov måske til […]