Taxilov Kapitel 1 Anvendelsesområde § 1. Denne lov gælder for erhvervsmæssig persontransport i dansk indregistrerede biler, der er indrettet til transport af højst ni personer inklusive chaufføren, hvor kørslen udføres for at opnå en fortjeneste. Stk. 2. Samkørsel anses ikke som erhvervsmæssig … Læs mere

Efter en hel del års tilløb fik Danmark i dag en ny taxilov, som træder i kraft 1. januar 2018.   Det betyder, at man fra 1. januar indfører en ny type tilladelser. En ” Tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring”.   Denne tilladelse … Læs mere

11. dec 2017 Movia har fra 2017 indført skærpet kontrol med løn- og arbejdsvilkår hos de operatører, der kører flextrafik for Movia. Et kontrolpanel med deltagelse af arbejdsgiverorganisationer og fagforeninger har vurderet de første ti stikprøver. Resultatet viser, at kontrol og skarp … Læs mere

    L24 “Ny taxilov”  til 1. behandling

Høringssvar vedr. ny taxi lov

Efter lovforslaget skal det også i fremtiden kun være biler, der anvendes til taxi, der skal have kontroludstyr og føre kørebøger.   Det vil således også kun være taxichauffører, der skal logges på med førerkortnummer og dermed kan kontrolleres.   Fra ATAX’ … Læs mere

Lige siden Højesteret afsagde dom i den såkaldte Nortra sag om overenskomstforhold i relation til taxiloven, har der været stor usikkerhed om fortolkningen af taxilovens § 5, stk. 5.   Hvad skal der til, før man kan sige, at en vognmand følger … Læs mere

Som formand for ATAX, kan jeg komme rigtig meget i tvivl om, hvorvidt politikerne vil bevare taxi erhvervet, eller de vil have os udryddet, så hurtigt som det er muligt. Der er ingen tvivl om at den tilstand der var i København … Læs mere

Her kan du læse om den nye taxilov som er sendt i høring.

Der er på et møde hos ATAX d. 2. februar 2017 indgået følgende midlertidige aftale mellem overenskomstparterne 3F og ATAX vedrørende kørsel for trafikselskaber.     Kørsel i garantibil Kørsel i garantibil aflønnes med overenskomstens timeløn pt. kr. 144,35 plus pension, feriepenge … Læs mere